目前A期、山东B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，泰山达到6000家。4月12日，点球大战九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，点球大战Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，曼谷但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，曼谷工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。事实上，联进联赛电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，联进联赛当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他以欧洲和北美市场举例称，亚冠每个国家的政策和法规都不一样，亚冠比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

剔除建店补贴影响后，精英毛利率为21.42%。财报显示，正赛去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

据《华夏时报》记者了解，山东九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

不仅如此，泰山九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。很多旅客都是中老年人，点球大战船员很多是外籍不会说中文，点球大战沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，曼谷为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC荣耀号于2019年下水，联进联赛是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，联进联赛不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

同时还宣布将实施分批用餐制度，亚冠避免餐厅过于拥挤。按照计划，精英MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。